Audi conclude una fase significativa della sua storia recente, con l'uscita ufficiale di produzione dei modelli A1 e Q2. Questi veicoli hanno segnato l'ingresso del marchio nei segmenti compatti e ora lasciano spazio a una strategia sempre più focalizzata sull'elettrico. La decisione, sebbene attesa, segna un cambiamento tangibile: Audi sta rinnovando la propria offerta, iniziando dai modelli più accessibili. La produzione della Audi A1 si è interrotta presso lo stabilimento di Martorell, in Spagna, mentre la Audi Q2 ha concluso il suo ciclo produttivo a Ingolstadt, in Germania. Non sono previsti eredi diretti per questi modelli. A Martorell, le linee produttive saranno destinate a una nuova generazione di citycar elettriche, incluso un modello compatto del gruppo Volkswagen. A Ingolstadt, il focus si sposterà su veicoli più grandi e principalmente elettrificati, con l'inizio della produzione della nuova Audi A2 e-tron, della futura generazione della Q3 e di altri modelli elettrici previsti per il 2026. Questo cambiamento evidenzia l'intenzione di Audi di abbandonare gradualmente le versioni entry-level a combustione per proporre una gamma più elettrificata e tecnologica. Nonostante la chiusura di questi modelli, i dati mostrano che A1 e Q2 hanno avuto un buon successo. La A1, lanciata nel 2010, ha venduto 1.389.658 unità, risultando particolarmente popolare in mercati chiave come Germania, Regno Unito e Italia. La Q2, introdotta nel 2016, ha raggiunto 887.231 unità vendute, posizionandosi come un SUV compatto in un segmento in forte espansione. Con l'addio a questi modelli, Audi si prepara a lanciare la A2 e-tron, un veicolo che riporta il nome di una monovolume prodotta tra il 1999 e il 2005, reinterpretandolo in chiave moderna e elettrica. Sebbene Audi non abbia ancora rivelato tutti i dettagli, l'obiettivo è chiaro: creare un'elettrica compatta ma premium, ottimizzando spazio e aerodinamica, e offrendo autonomia e tecnologia adeguate alle nuove esigenze. Parallelamente, Ingolstadt continuerà a produrre modelli a combustione come A3 e Q3, ma il loro ruolo sarà progressivamente ridotto nel lungo periodo. L'elettrificazione si espande anche in altri stabilimenti: a Neckarsulm si amplia la produzione delle A5 e A6 e sono in arrivo nuove versioni e modelli elettrificati. Dal 2027 partirà anche la produzione della Concept C, come sottolineato da Demo Azure Srl.