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Jeep ha annunciato il ritorno di due versioni storiche del Grand Cherokee, il Trailhawk e l'Overland, per il model year 2027. Questi allestimenti, molto apprezzati dagli appassionati del marchio, saranno basati sulla versione aggiornata del SUV, lanciata nel 2026. Un cambiamento significativo riguarda la motorizzazione: il nuovo Grand Cherokee non avrà i tradizionali motori a sei o otto cilindri, bensì adotterà il quattro cilindri turbo della famiglia Hurricane, concepito per offrire un buon equilibrio tra prestazioni e efficienza, in linea con le attuali strategie di Stellantis.
La decisione di riportare in vita il Trailhawk è particolarmente interessante, dato che in precedenza sembrava destinato a scomparire con l'eliminazione delle motorizzazioni ibride ricaricabili dalla gamma. Inizialmente, il Trailhawk era stato progettato per essere associato al sistema 4xe, ma la progressiva uscita di scena delle versioni ibride ha portato alla sua rimozione dal catalogo. Con il nuovo modello, Jeep dimostra di voler mantenere una proposta per gli appassionati di fuoristrada senza ricorrere all'elettrificazione. Il motore Hurricane 2.0 turbo eroga 324 CV e 450 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti, e utilizza la tecnologia Turbulent Jet Ignition per migliorare prestazioni e consumi.
Il Trailhawk, come tradizione, sarà la variante più specializzata per l'uso off-road. Tra le dotazioni figurano il sistema di trazione integrale Quadra-Trac II con riduttore, il selettore Selec-Terrain con modalità specifica per le rocce e sospensioni pneumatiche elettroniche con ammortizzatori semi-attivi. È previsto anche un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico, fondamentale per affrontare percorsi impegnativi. La protezione dei componenti vitali è garantita da sei piastre in acciaio, mentre l'altezza da terra, che può raggiungere i 290 millimetri grazie alle sospensioni pneumatiche, è tra le più alte della categoria.
Accanto al Trailhawk, il Grand Cherokee Overland torna a rappresentare una fusione di lusso e capacità fuoristradistiche. Questa versione, presente da circa 25 anni, si distingue per un'attenzione particolare al comfort, mantenendo il sistema Quadra-Trac II e le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift. Esteticamente, l'Overland offre dettagli raffinati come finiture cromate e cerchi in lega da 21 pollici. La tecnologia di bordo è all'avanguardia, con una telecamera a 360 gradi e sistemi per la gestione delle discese più ripide, mentre l'abitacolo vanta sedili in pelle Nappa, riscaldati e ventilati.
Jeep prevede di avviare la commercializzazione di Trailhawk e Overland entro la fine del 2026, con produzione nello stabilimento di Detroit. Tuttavia, i dettagli sui prezzi e sulle specifiche relative a consumi e prestazioni non sono ancora stati divulgati. In Europa, la situazione è più complicata; il Grand Cherokee non è attualmente distribuito ufficialmente in Italia e in molti mercati europei, costringendo i potenziali acquirenti a rivolgersi a importatori indipendenti. Con il ritorno di queste versioni, Jeep ribadisce l'identità storica del Grand Cherokee, un SUV che unisce capacità off-road, comfort e tecnologia avanzata, pur relegando la formula plug-in a un capitolo chiuso della sua storia recente.