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Il decreto carburanti, recentemente approvato alla Camera, è ora legge e prevede misure significative per contrastare l'aumento dei costi energetici in Italia. Con 147 voti favorevoli e 79 contrari, il provvedimento mira a proteggere i consumatori e le imprese colpite dai rincari dei mesi scorsi, attraverso un intervento finanziario di 527 milioni di euro.
La misura principale della legge è il taglio delle accise su benzina e gasolio, fissato a 24,4 centesimi al litro. Questa riduzione, inizialmente programmata per il periodo dal 19 marzo al 7 aprile, ha visto una proroga per offrire un sollievo immediato ai cittadini. In concomitanza, il governo ha implementato meccanismi di controllo più severi per prevenire la speculazione lungo la filiera, potenziando i poteri del Garante per la sorveglianza dei prezzi, conosciuto come "Mister Prezzi".
Per tre mesi, fino a metà giugno, "Mister Prezzi" avrà la possibilità di collaborare con la Guardia di Finanza per monitorare i listini e reprimere eventuali irregolarità. Questa azione si rende necessaria poiché la speculazione sui prezzi è emersa come un problema significativo sin dall'introduzione dello sconto.
Oltre al taglio delle accise, la legge prevede agevolazioni specifiche per settori strategici come l'autotrasporto e la pesca. Per il settore dell'autotrasporto, è stato introdotto un credito d'imposta calcolato sulla spesa maggiore sostenuta per il gasolio nei mesi di marzo, aprile e maggio, con un limite massimo di 100 milioni di euro per il 2026. Nel settore della pesca, le imprese beneficeranno di un credito d'imposta del 20% per l'acquisto di carburante, con un tetto di spesa di 10 milioni di euro.
La copertura economica di queste misure è stata ottenuta attraverso una revisione della spesa dei ministeri, che ha richiesto sacrifici significativi. Il Ministero dell'Economia ha contribuito con 127,5 milioni di euro, principalmente dai rimborsi destinati a imprese e cittadini. Inoltre, il Ministero delle Infrastrutture ha stanziato circa 100 milioni inizialmente previsti per lo sviluppo della mobilità stradale, mentre il Ministero dell'Ambiente ha subito tagli per 15,6 milioni di euro, impattando fondi per la tutela della biodiversità e la prevenzione del rischio idrogeologico.
Questa legge rappresenta il primo di tre interventi pianificati dal governo per affrontare la crisi dei prezzi energetici e stabilizzare il mercato dei carburanti, segnalando un impegno concreto per la salvaguardia economica dei cittadini e la sostenibilità dei settori produttivi più colpiti.