L'espansione di BYD nel settore automotive continua a ritmo serrato. Dopo aver fatto incetta di successi in vari segmenti, dal mercato delle citycar elettriche alle berline performanti, il colosso cinese si prepara a entrare nel competitivo segmento dei fuoristrada premium con un nuovo modello, il BYD Ti7e. Previsto per il debutto sul mercato europeo entro la fine del 2026, il Ti7e si presenta con dimensioni imponenti e un design che richiama modelli iconici come il Land Rover Defender 110.
Il Ti7e, lungo circa 5 metri, largo 2 metri e alto 1,86 metri, si colloca nel segmento dei grandi SUV off-road di lusso. Il suo design, caratterizzato da linee squadrate e passaruota muscolosi, punta a trasmettere una forte presenza scenica, simile a quella del Defender britannico. All'interno, la tecnologia gioca un ruolo fondamentale, con un ampio schermo centrale da 15,6 pollici e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, oltre a un head-up display e un frigorifero integrato. Non manca un doppio tetto panoramico, mentre in Cina il modello offre anche una piattaforma per droni sul tetto, sebbene questa caratteristica non sia prevista per le versioni europee.
Dal punto di vista tecnico, il Ti7e sarà principalmente proposto con un motore plug-in hybrid, che combina un motore benzina 1.5 turbo con uno o due motori elettrici. Saranno disponibili varianti a trazione posteriore e integrale, con un'autonomia elettrica dichiarata di 200 km nel ciclo CLTC, che potrebbe risultare inferiore nei test WLTP europei. In Cina, è disponibile anche una versione completamente elettrica, capace di oltre 750 km di autonomia e ricarica ultra-rapida da più di 1.000 kW, ma il suo arrivo in Europa appare incerto.
Nonostante l'aspetto robusto e aggressivo, il BYD Ti7e non sembra essere concepito per sfidare il Defender nei terreni più estremi. Gli angoli di attacco e di uscita sono inferiori rispetto al modello Land Rover, così come la capacità di guado, limitata a 600 mm, contro i 900 mm del concorrente inglese. Questi aspetti indicano un'impostazione del veicolo più focalizzata sul comfort e sulla tecnologia, piuttosto che su prestazioni off-road estreme.
In Cina, il prezzo di partenza del Ti7e è di circa 23.000 euro, ma le cifre europee saranno inevitabilmente più elevate. Con il Ti7, BYD dimostra l'intenzione di penetrare anche nel segmento dei SUV premium, posizionandosi come un attore di rilievo in un mercato in continua evoluzione. Il modello potrebbe rappresentare una delle proposte più ambiziose nella strategia globale del marchio.